250型 日規 汽車連接器 6.3mm 尼龍

● 端子規格:6.3mm (標準 250 型規格)
● 額定電壓:12V/24V (最高耐壓DC/AC 250V)
● 額定電流:約5A~15A
● 適用線徑:建議使用14~20AWG的電線
端子 / 公母膠殼 (1P~6P)
售價
NT$88,888
商品編號: 67870724

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商品介紹

250型 日規汽車連接器 / 6.3mm 尼龍空中接頭 (白色)

日系車系大電流標準線束規格|耐高溫阻燃尼龍材質|複合式防呆卡扣結構
組件分類 正確搭配指南 提供之規格清單 (Pin數 = 孔數)
壓接金屬端子 內部金屬導體,請依據購買的膠殼,選擇對應的公/母端子。 公端子 ★適用母膠殼
母端子 ★使用公膠殼
低孔數膠殼 (1P ~ 2P) 1P 與 2P 獨立線路對接。
2P 區分兩款防呆形狀。
1P 公膠殼 / 1P 母膠殼
2P (A型) 公膠殼 / 2P (A型) 母膠殼
2P (K型) 公膠殼 / 2P (K型) 母膠殼
多孔數膠殼 (3P ~ 6P) 多迴路、主線束與大電流設備集結對接。 3P 公膠殼 / 3P 母膠殼
4P 公膠殼 / 4P 母膠殼
6P 公膠殼 / 6P 母膠殼
 

什麼是「250型 6.3mm」日規連接器?

大電流與高強度走線工法:
250 型代表其內部金屬端子的插片寬度為 0.250 吋 (精準尺寸為 6.3mm)。此款連接器是日本各大汽機車原廠(如 Honda、Yamaha、Suzuki、Toyota)最主流的電系高負載接口規格。因其接觸面積大、溫升低,廣泛用於機車電樞發電機、整流器、點火開關鎖頭、主電源繼電器等需要承載大安培電流的關鍵線路。

2P 規格中的「A型」與「K型」有何不同?

  • 防卡錯槽特殊結構: 2P 規格在車輛內部常有多組並存(例如發電機訊號與另一組激磁線)。為了防止維修時不小心將兩個不同的 2P 插頭互插導致燒電腦,原廠在塑膠殼外觀上設計了不同的防呆滑軌。
  • 選購建議: A型K型 的外殼槽位結構不同,兩者無法互相插合。購買時請務必比對原車上的舊插頭外觀,選擇一致的防呆構型。

產品特色與尼龍材質優勢

  • 工業級尼龍外殼: 車用配線環境伴隨著引擎高溫、劇烈震動與長期的油氣擴散。本產品外殼採用純白色高韌性尼龍製成,相較於普通塑料護套,具備極佳的耐高溫與抗脆化表現,即使長年處於引擎室周邊,卡扣依然保有良好彈性,拔插時不易斷裂。
  • 金屬鍍錫雙層咬合: 金屬端子尾部採用開放式結構設計。使用專業壓接鉗壓合時,能同時緊咬銅線芯與外層塑膠皮,提供強悍的抗拉拔力。端子表面經過優質鍍錫處理 (呈现明亮銀色外觀),徹底杜絕車底水氣引發的銅綠氧化,維持電阻長期穩定。

💡公母端子與膠殼搭配提醒:

  • 空中接頭的公母命名與一般直型端子相反,購買時請對照「大殼裝母端子、小殼裝公端子」
  • 【公膠殼】:外觀體積較大,外部帶有按壓式安全卡扣,內部空間較寬,必須壓接並裝入【母端子】
  • 【母膠殼】:外觀體積較小,是要塞進公殼內部的,必須壓接並裝入長插片狀的【公端子】
  • 壓接時,建議搭配 AWG 18 ~ 14 (1.25 ~ 2.0 mm²) 的車用花線,並使用開放式端子專用壓接鉗施工,切勿用老虎鉗夾扁,以免端子變形無法塞入膠殼內定位。
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